(AP Photo)
Το 2020 ο Λιούις Χάμιλτον έπεσε θύμα της αστοχίας των ελαστικών της Pirelli και παραλίγο να χάσει την νίκη, σε μία χρονιά που η Mercedes θριάμβεψε. Ωστόσο, στο Grand Prix της πατρίδας του ο βετεράνος πιλότος αρνήθηκε να χάσει και τερμάτισε με τρεις τροχούς, στην κορυφή του βάθρου!
Αν μη τι άλλο αλλόκοτη ήταν η η χρονιά του 2020, σε όλο τον κόσμο. Η πανδημία με τον COVID-19 χτύπησε όλον τον πλανήτη και φυσικά δεν θα μπορούσε να μην επηρεάσει και τον κόσμο του αθλητισμού. Ο προγραμματισμός του ημερολογίου του συγκεκριμένου πρωταθλήματος ήταν πολύ πιο περίεργος από τα υπόλοιπα αθλήματα.
Τα ποδοσφαιρικά και μπασκετικά πρωταθλήματα έκαναν την επανεκκίνησή τους, αφού η πανδημία τα διέκοψε. Η Formula 1 όμως δεν είχε προλάβει καν να ξεκινήσει την χρονιά της. Για την ακρίβεια, το Αυστραλιανό GP, το οποίο ήταν το πρώτο της χρονιάς, ήταν δεδομένο πως θα πραγματοποιηθεί, αλλά η McLaren ανακοίνωσε πως έχουν σημειωθεί κρούσματα στο γκαράζ της. Η FIA, σε συνδυασμό με την F1, αποφάσισαν πως δεν θα ξεκινήσει η σεζόν μέχρι νεωτέρας.
Ο παγκόσμιος κίνδυνος κόπασε και η Formula 1 εκκίνησε. Πίστες όπως το Red Bull Ring και το Σίλβερστοουν υπήρχαν δύο φορές στο κάλενταρ. Στις 2 Αυγούστου του 2020 όμως, καταγράφηκε μία από τις καλύτερες στιγμές της χρονιάς.
Η Mercedes ήταν αήττητη, πολύ δύσκολα την κόντραραν μερικά μονοθέσια και ακόμα δυσκολότερα την περνούσαν. Η γερμανική ομάδα ήταν η μόνη που είχε φτιάξει το DAS. Ένα σύστημα, που με τον χειρισμό του τιμονιού τοποθετούσες την κλίση των τροχών διαφορετικά, κάνοντας το μονοθέσιο γρηγορότερο στις στροφές, αλλά και ταχύτερο στις εξόδους. Αυτό σημαίνει πως την έκανε κυρίαρχη στις τελικές και είναι ένας σπουδαίος παράγοντας στην κατάκτηση του 7ου πρωταθλήματος του Χάμιλτον.
Το GP της Βρετανίας όμως, δεν ήταν τόσο “ήσυχο” όσο τα περισσότερα της χρονιάς. Ο Λιούις Χάμιλτον έπεσε θύμα της αστοχίας των ελαστικών της Pirelli, με τον βετεράνο οδηγό να βλέπει το μπροστινό αριστερό ελαστικό του να… σκάει στον τελευταίο γύρο! Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής όμως δεν εγκατέλειψε. Οδήγησε για 29 δευτερόλεπτα με τρεις τροχούς, φροντίζοντας να μην τον προσπεράσει ο δεύτερος, Μαξ Φερστάπεν. Ο Βρετανός όχι μόνο τερμάτισε, αλλά βρέθηκε και 6 ολόκληρα δευτερόλεπτα μπροστά από τον Ολλανδό!
Επιμέλεια: Γιώτα Κουφού