AP Photo
Ο Βρετανός μηχανικός αποκάλυψε ότι οι κραδασμοί που προκαλούνται από τον νέο κινητήρα της Honda που τροφοδοτεί πλέον τα πράσινα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να προκαλέσουν νευρική βλάβη στους οδηγούς.
«Η μονάδα ισχύος (σ.σ. ο κινητήρας) είναι η πηγή των κραδασμών και τους ενισχύει. Αυτοί οι κραδασμοί προκαλούν ορισμένα προβλήματα αξιοπιστίας που πρέπει να διορθώσουμε. Αλλά το πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι αυτοί οι κραδασμοί τελικά μεταδίδονται στα δάκτυλα του οδηγού», εξήγησε ο Νιούεϊ και πρόσθεσε:
«Ο Φερνάντο πιστεύει ότι δεν μπορεί να κάνει περισσότερους από 25 συνεχόμενους γύρους πριν διακινδυνεύσει μόνιμη νευρική βλάβη στα χέρια του. Παράλληλα, ο Λανς θεωρεί πως δεν μπορεί να κάνει περισσότερους από 15 γύρους πριν φθάσει σε αυτό το όριο. Επομένως, θα πρέπει να περιορίσουμε σοβαρά τον αριθμό των γύρων που ολοκληρώνουμε στον αγώνα μέχρι να εντοπίσουμε την πηγή των κραδασμών και να βελτιώσουμε την κατάσταση στη ρίζα της».
Ωστόσο, ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής, Φερνάντο Αλόνσο, εμφανίσθηκε πιο αισιόδοξος από τον Νιούεϊ και εξέφρασε την αυτοπεποίθησή του για το Γκραν Πρι της Κυριακής:
«Δεν είναι επώδυνο και δεν είναι περίπλοκο να ελέγχεις το αυτοκίνητο. Η αδρεναλίνη είναι πάντα πολύ πιο ισχυρή από οποιονδήποτε πόνο. Εάν παλεύαμε για την νίκη, θα μπορούσαμε να μείνουμε στο αυτοκίνητο για τρεις ώρες».
Η φιλόδοξη ομάδα της Aston Martin, που αναμενόταν να αποτελέσει την έκπληξη του 2026 χάρη στην άφιξη του Νιούεϊ, ο οποίος συνέβαλε σημαντικά στα έξι Παγκόσμια Πρωταθλήματα Κατασκευαστών της Red Bull, είχε μια σειρά προβλημάτων πριν από την σεζόν στο Μπαχρέιν, με προβλήματα μπαταρίας και αξιοπιστίας.