Ο Βρετανός “πιλότος” της Mercedes είχε την πρωτοπορία στον αγώνα, ύστερα από μια συναρπαστική μάχη με τον Αντονέλι, ωστόσο εγκατέλειψε λόγω προβλήματος στη μονάδα ισχύος στον 30ό γύρο, με αποτέλεσμα ο 19χρονος Ιταλός να πανηγυρίσει την τέταρτη σερί νίκη του και να γίνει ο πρώτος οδηγός που σημειώνει τις πρώτες τέσσερις επιτυχίες του σε Grand Prix σε διαδοχικούς αγώνες.
Ο Αντονέλι έχει πλέον 131 βαθμούς, έναντι 88 του Ράσελ, με τον 28χρονο Βρετανό να μην έχει ανέβει στο βάθρο μετά το γκραν πρι της Κίνας (15/3), έχοντας σταθεί άτυχος με τη χρονική στιγμή που βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας στο ιαπωνικό γκραν πρι (29/3) και έχοντας περάσει ένα κακό τριήμερο στο Μαϊάμι (3/5), πριν την εγκατάλειψη στο Μόντρεαλ. Το προβάδισμα των 43 βαθμών του Αντονέλι έχει μετριαστεί κάπως από τις δύο νίκες του Ράσελ σε αγώνες σπριντ (σ.σ. στην Κίνα, όπου ο Ιταλός ήταν πέμπτος, και στον Καναδά, όπου ο 19χρονος τερμάτισε τρίτος), ωστόσο ο Βρετανός έχει να ανέβει ένα… βουνό, καθώς η μεγαλύτερη διαφορά που έχει ανατραπεί στο τρέχον σύστημα βαθμολόγησης είναι οι 46 βαθμοί του Σαρλ Λεκλέρκ από τον Μαξ Φερστάπεν το 2022.
Ο Ράσελ εξέφρασε την άποψη ότι οι θεοί είναι εναντίον του, καθώς αύξησε την πίεση προς τον Αντονέλι. «Αυτή τη στιγμή, είναι δικό του (σ.σ. το πρωτάθλημα) για να το χάσει, ευρισκόμενος τόσους πολλούς βαθμούς μπροστά» δήλωσε ο Ράσελ και συνέχισε: «Νιώθω σαν οι θεοί να μην θέλουν να είμαι σε αυτή τη μάχη. Όταν κοιτάζω το τάιμινγκ του αυτοκινήτου ασφαλείας στην Ιαπωνία, το πρόβλημα στα δοκιμαστικά στην Κίνα, δίνοντας μάχη για την “pole position”, την εγκατάλειψη από την πρωτοπορία εδώ. Όμως η πίεση έχει φύγει. Θα βγω έξω, θα απολαύσω κάθε αγώνα και θα προσπαθήσω να κερδίσω κάθε αγώνα και δεν έχω τίποτα να χάσω. Δεν θέλω να στέκομαι εδώ και να μιλάω έτσι. Είναι, φυσικά, απογοητευτικό. Θέλω να είμαι σε αυτή τη μάχη και ελπίζω ότι η τύχη θα γυρίσει».
ΑΒ.