Ο απίθανος 19χρονος, Κίμι Αντονέλι, πέτυχε την πέμπτη συνεχόμενη νίκη του, γράφοντας έτσι ιστορία, καθώς κανένας πιλότος στην ιστορία δεν μέτρησε τέσσερις νίκες αμέσως μετά την πρώτη της καριέρας του. Παράλληλα, ξέφυγε 68 βαθμούς μπροστά από τον ομόσταυλό του στην Mercedes, Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος έμεινε εκτός βαθμός κι έπεσε 3ος στην παγκόσμια κατάταξη, παρά την εγκατάλειψη του Σαρλ Λεκλέρ. Αυτό συνέβη διότι την 2η θέση στο Πριγκιπάτο κατέκτησε ο – αειθαλής – Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος μετά από αυτό το επεισοδιακό Grand Prix βρίσκεται στο -66 από την κορυφή.
Ο “championship leader”, ο οποίος εκκίνησε από την pole position, διατήρησε το προβάδισμα σε όλη τη διάρκεια των 78 γύρων του αγώνα και πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού. Τρίτος τερμάτισε ο Γάλλος Ιζάκ Χατζάρ (Red Bull), ο οποίος ωστόσο τελεί υπό διερεύνηση από τους αγωνοδίκες για πιθανή παράβαση των κανονισμών. Πίσω του τερμάτισε ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren, ο οποίος περιμένει να μάθει αν θα μπει από το… παράθυρο στο βάθρο. Παράλληλα, πέραν του Λεκλέρ αποσύρθηκαν από τον αγώνα και οι δύο διεκδικητές του περσινού τίτλου, Λάντο Νόρις και Μαξ Φερστάπεν.
Να σημειωθεί ότι το Grand Prix του Μονακό διεκόπη, δέκα γύρους πριν από την ολοκλήρωσή του, λόγω προβλήματος στην άσφαλτο της τελευταίας στροφής της διαδρομής, όπως ανακοίνωσε η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA). Ενώ ο αγώνας διεξαγόταν υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας, μετά το ατύχημα του Μονεγάσκου Σαρλ Λεκλέρ (Ferrari) στο ίδιο σημείο, η διεύθυνση του αγώνα αποφάσισε να διακόψει τη διαδικασία με κόκκινη σημαία, προκειμένου να επιθεωρηθεί το οδόστρωμα στη συγκεκριμένη περιοχή της πίστας. Στην εσωτερική πλευρά της στροφής 19 είχε διαπιστωθεί σημαντική φθορά σε τμήμα της ασφάλτου και οι διοργανωτές, σε συνεργασία με τη διεύθυνση του αγώνα, κατέληξαν σε λύση που θα επέτρεπε την αποκατάσταση του οδοστρώματος και την ολοκλήρωση του αγώνα.
Η πρώτη 10άδα της κατάταξης του Grand Prix:
ΑΒ.