Οι φήμες για την έξοδο του Ισπανού από το Μαρανέλο ανάβουν μέρα με την μέρα και η εξέλιξη του Ταϊλανδού στην Williams “αναγκάζει” τα ρεπορτάζ να τον στέλνουν πίσω στην Red Bull ή στην Ferrari.
Ο Κάρλος Σάινθ διανύει μία μέτρια σεζόν φέτος (5ος στο Πρωτάθλημα Οδηγών με 83 βαθμούς) και οι F1 insiders έγραφαν για την φυγή του από την Ιταλία, μιας και που το συμβόλαιο του λήγει το τέλος του 2024.
Όλα αυτά, την ίδια στιγμή που ο Αλεξάντερ Άλμπον έχει επιστρέψει στην Formula 1 (από πέρυσι), μετά από την ενός έτους διακοπή του (τελευταία ομάδα Red Bull/Alpha Tauri), έχοντας αποδείξει με την Williams πως αξίζει μία θέση σε καλύτερο μονοθέσιο.
Οι φήμες είχαν ξεκινήσει με την αντικατάσταση του Πέρεζ στους “Κόκκινους Ταύρους”, λόγω των μέτριων επιδόσεών του, στις οποίες δεν μας έχει συνηθίσει. Ο τρίτος οδηγός της ομάδας ήταν ο Ντάνι Ρικιάρντο, που ακουγόταν για Red Bull, αλλά εν τέλει αντικατέστησε τον Νικ ντε Φρις στην Alpha Tauri.
Απάντηση σε αυτά τα rumors, έδωσε ο Χέλμουτ Μάρκο, σύμβολος της RBR, «δυστυχώς, είναι δεμένος στην Williams μέχρι το τέλος του 2025». Παράλληλα, εντόνως διαδεδομένο ήταν το ενδεχόμενο συμφωνίας με την Scuderia Ferrari για τον Ταϊλανδό και έτσι έχασα η μάνα το παιδί και το παιδί την μάνα. Ο αρμόδιος για να ξεκαθαρίσει την κατάσταση, δεν είναι άλλος από τον επικεφαλή της ιταλικής ομάδας, Φρεντ Βασέρ.
Αναλυτικά τα όσα δήλωσε:
«Δεν ξέρω από πού προέρχονται αυτές οι φήμες. Συνεργαζόμουν με τον Άλμπον στην Formula 3 και είμαστε φίλοι. Ένας δημοσιογράφος με ρωτήσει αν ο Άλεξ κάνει αυτό τον καιρό καλή δουλειά και θα πω… ναι, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι με ενδιαφέρει να τον έχω στην ομάδα μου. Άλλωστε, νομίζω πως έχει συμβόλαιο με τη Williams για το 2024 και η ομάδα αυτή επενδύει πλέον!
Ο Κάρλος (Σάινθ) είναι πολύ σταθερός και διαχειρίζεται τον ρυθμό του. Το καταφέρνει λίγο καλύτερα από τον Σαρλ (Λεκλέρ). Δεν οδηγεί το αυτοκίνητο πέρα από τις δυνατότητές του και δεν έχει και τις μεγάλες κορυφώσεις του Σαρλ όταν κερδίζει τις pole. Ορισμένες φορές είναι πολύ κοντά στον Λεκλέρ. Στο Μαϊάμι, μέχρι την τελευταία στροφή, είχε στα χέρια του την πολ ποζίσιον. Περιορίζει τα μεγάλα λάθη και είναι πάντα εκεί».//ΓΚ.