Η υποδοχή των κατοίκων στους Φούρνους ήταν θερμή, όμως, αναβλήθηκαν όλες οι παράπλευρες εκδηλώσεις λόγω του θανάτου του Δημάρχου Δημήτρη Καρύδη. Έγινε μόνο η παρουσίαση της Ενάλιας Αρχαιολογικής Έρευνας Φούρνων από τον Δρ. Γιώργο Κουτσουφλάκη, Επίκουρο Καθηγητή Ενάλιας Αρχαιολογίας στο Τμήμα Ιστορίας, Αρχαιολογίας και Κοινωνικής Ανθρωπολογίας (ΙΑΚΑ) του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας.
To πρωϊ της Τρίτης 25 Αυγούστου θα διεξαχθεί η δεύτερη ιστιοδρομία από τους Φούρνους στο Αγαθονήσι, απόστασης 33 ναυτικών μιλίων.
Tην Aegean Regatta που ακολουθεί τη διαδρομή Λημνιά (Βολισσός) Χίου – Φούρνοι – Αγαθονήσι – Μαραθόκαμπος Σάμου, διοργανώνει η Γενική Γραμματεία Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία με την Επιτροπή Ανοικτής Θάλασσας της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας και με τους Ναυτικούς Ομίλους Α.Σ.Ι.Α.Θ. Ρόδου, Ιστιοπλοϊκό Όμιλο Μυτιλήνης, Λ.Ο.Ι.Α.Θ. Μυτιλήνης, Ναυτικό Όμιλο Σάμου, Ναυτικό Όμιλο Χίου, ενώ συντονιστής Όμιλος για το 2026 είναι η ΠΕΚΕΒ Χίου.
Η πρώτη ιστιοδρομία πραγματοποιήθηκε υπό πολύ καλές καιρικές συνθήκες, με αρκετές παγίδες στην επιλογή της διαδρομής, οι οποίες τελικά έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση των αποτελεσμάτων και στην ανάδειξη των νικητών. Η ιστιοδρομία είχε το όνομα «Ακης Τσαλίκης», προς τιμήν του αείμνηστου πρώην Προέδρου της Επιτροπής Ανοιχτής Θαλάσσης της ΕΙΟ που ήταν πρωτοστάτης στη δημιουργία της Aegean Regatta, συμμετείχε σε αυτήν και τη στήριξε με κάθε τρόπο.
Τα σκάφη ξεκίνησαν με τον κλασικό βορειοανατολικό άνεμο, έντασης 15-20 κόμβων, με τα μπαλόνια να δίνουν ταχύτητα στον στόλο και να τον οδηγούν προς την Ικαρία. Προς το μεσημέρι, η πρόγνωση έκανε λόγο για μια μικρή εξασθένηση των ανέμων, πριν από τη νέα ενίσχυσή τους κατά τις απογευματινές ώρες, όσο τα σκάφη πλησίαζαν τους Φούρνους.
Τα μεγάλα μπαλόνια του τουρκικού Mersin Yelken Akademisi και του ρωσικού Courrier Du Coeur ξεχώρισαν από νωρίς, οδηγώντας τον στόλο, ενώ ακολουθούσαν το τουρκικό Matrak και τα ελληνικά Aristofanis, Anateloussa Afroditi, Granma και Baximus.
Στο ύψος της Χίου άρχισαν τα παιχνίδια τακτικής, με τα πληρώματα να καλούνται να πάρουν δύσκολες αποφάσεις. Κάποια σκάφη επέλεξαν να κινηθούν προς την Ικαρία, ενώ άλλα έκαναν τσίμα, πλησιάζοντας το νότιο άκρο της Χίου. Τελικά, η επιλογή όσων έκαναν νωρίς τσίμα και «έκοψαν» κάτω από τη Χίο αποδείχθηκε πιο αποτελεσματική, δίνοντάς τους σημαντικό πλεονέκτημα στην πορεία προς τους Φούρνους.
Από το απόγευμα, τα σκάφη άρχισαν να πλησιάζουν τον τελικό προορισμό. Η κανονιά του τερματισμού υποδέχθηκε πρώτο το τουρκικό 52άρι Mersin Yelken Akademisi, στις 19:12, ενώ οι αφίξεις συνεχίστηκαν μέχρι και μετά μεσάνυχτα.
Μετά τον τερματισμό όλων των σκαφών και τις διορθώσεις των χρόνων τα αποτελέσματα της πρώτης ιστιοδρομίας είναι τα εξής:
Στην κατηγορία Performance
Anateloussa Afroditi – κυβερνήτης Γιώργος Αυγερινός
Granma X – κυβερνήτης Χριστόφορος Πριτσούλης
Baximus-Omprela – κυβερνήτης Θανάσης Μπαξεβάνης
Στην κατηγορία Sport 1
Courrier Du Coeur – κυβερνήτης Andrei Arbuzov
Maraki-Plus Construction – κυβερνήτης Δημήτρης Μαράκης
Meliploe – κυβερνήτης Θανάσης Πινιάρης
Στην κατηγορία Sport 2
Dragon – κυβερνήτης Γιάννης Μυτακίδης
Adra-Doculand – κυβερνήτης Ζηνόβιος Γρηγοριάδης
Isidoros – κυβερνήτης Βαγγέλης Λιανός
Στην κατηγορία Non Spinnaker
Mayflower – κυβερνήτης Janita Marolia
Athos – κυβερνήτης Δημήτρης Κοναϊρέλης
Bo Braya – κυβερνήτης Lachezar Bratoev