Υπενθυμίζεται ότι ο Γκασλί τερμάτισε τρίτος στο γκραν πρι της 7ης Ιουνίου στο Μονακό, αλλά «υποβιβάστηκε» στην έβδομη θέση, μετά τις δύο ποινές πέντε δευτερολέπτων που προστέθηκαν στην επίδοσή του ύστερα από το τέλος του αγώνα, καθώς οι άνθρωποι της Alpine επέλεξαν ο Γάλλος οδηγός να μην τις εκτίσει εντός του γκραν πρι. Οι ποινές αυτές οφείλονταν σε παράβαση του ορίου ταχύτητας στο πιτ-λέιν, με αποτέλεσμα ο Ατζάρ να προβιβαστεί στην τρίτη θέση.
Ωστόσο, η απόφαση αυτή ανετράπη μετά το επιτυχημένο δικαίωμα επανεξέτασης της Alpine στις 12 Ιουνίου, με τους αγωνοδίκες να δέχονται τα στοιχεία που παρουσίασε η γαλλική ομάδα ότι υπήρξε σφάλμα στη χρονομέτρηση, με αποτέλεσμα να ακυρωθούν οι ποινές στον Γκασλί και ο Γάλλος να ανακτήσει τη θέση του στο βάθρο. Όμως, άλλοι οδηγοί που βρέθηκαν σε παρόμοια κατάσταση με τον Γκασλί στη διάρκεια του γκραν πρι είχαν ήδη εκτίσει τις δικές τους ποινές, κάτι που αποτέλεσε την αιτία για το νέο… γύρο εφέσεων και το λόγο, για τον οποίο τα αποτελέσματα του γκραν πρι του Μονακό άλλαξαν εκ νέου…
Το Διεθνές Εφετείο της FIA συνεδρίασε τον περασμένο μήνα, προκειμένου να εκδικάσει την προσφυγή της McLaren και της Red Bull, και εξέδωσε σήμερα την ετυμηγορία του, η οποία χαρίζει στον Ατζάρ το πρώτο βάθρο του με τα «χρώματα» της αυστριακής ομάδας. Επίσης, ο Όσκαρ Πιάστρι είναι τέταρτος, ο Λίαμ Λόσον πέμπτος και ο Άρβιντ Λίντμπλαντ έκτος, με τον Γκασλί να κατατάσσεται στην έβδομη θέση του αγώνα.